Peugeot RCZ 1.6 THP 200 CP Exploziv

Cine s-ar fi gandit acum patru ani ca Audi TT poate primi o lovitura sub centura venita dinspre Franta? In coltul rosu, Peugeot. Cu al sau RCZ, un coupe sportiv compact de exceptie.

Clasicii literaturii universale obisnuiau sa spuna ca o opera de arta este completa atunci cand autorul se regaseste complet in ea. In cazul lui Peugeot RCZ, marca franceza nu prea are elemente de care sa se agaţe atunci cand vine vorba de propria gama, dar reusita ramane si devine automat un punct de reper pentru generatiile viitoare. Demult nu mi s-a intamplat sa testez o masina care sa atraga atatea priviri pe sosea. Iar cu motorul 1.6 THP de 200 de cai sub capota, lucrurile tind sa duca situatia la extrem si sa egaleze marimile intr-un segment in care doar germanii au existat pana la venirea lui RCZ.

Motor / Transmisie

Multi dintre cei cu care am discutat in timpul testului cu Peugeot RCZ - si nu au fost putini - stiau ca PSA Peugeot-Citroen colaboreaza cu BMW si ca motorul de sub capota lui RCZ a fost dezvoltat impreuna de francezi si de germani. Corect. Doar ca este pentru prima data cand unitatea turbo de 1.6 litri folosita de francezi este dusa in gama acestora pana la 200 de cai, demonstrand astfel o elasticitate de exceptie. Cuplat la cutia manuala cu sase trepte pe care nu as fi dat-o in cazul lui RCZ pentru nimic in lume pe una automata de orice tip, modelul francez reuseste sa iti impinga fiori de sus in jos pe sira spinarii la acceleratiile bruste si sa te faca sa apesi pedala in viraje si pe serpentine. Motorul se simte in vana inca de la 2200 rpm, insa zona 4500-6500 este cea spre care ar trebui sa tinzi atunci cand iti pica in mana un RCZ pe virajele pe care le-ai visat dintotdeauna. Cutia este etajata bine, este scurta si nu-ti trezeste sentimente contradictorii prin amplasare sau timonerie.


>